10 Bintang Porno Terkaya di 2013

Suara.com - Pamor bintang porno, tak kalah beken dari aktris mainstream Hollywood. Paras cantik mereka bahkan tak kalah memikat dari bintang Hollywood besar macam si seksi Angelina Jolie maupun Cate Blancett, yang baru-baru ini menggondol pulang Piala Oscar.

Bukan cuma popularitas, kekayaan mereka pun terbilang fantastis. Rekening bank mereka tembus hingga angka ratusan miliar rupiah. Berikut daftar 10 bintang porno paling kaya di dunia.

10. Nikki Benz

Niki Benz nangkring di peringkat paling buncit daftar 10 bintang porno paling kaya di dunia. Akhir Desember 2013 lalu, kekayaan perempuan kelahiran Ukraina tersebut, mencapai angka 1 juta dolar Amerika, atau sekitar Rp11 miliar lebih. Sepanjang kariernya, Benz pernah bermain di lebih dari 180 judul film orang dewasa. Sebelum nyemplung jadi bintang porno, Benz mengawali kariernya sebagai model majalah lelaki dewasa.

9.Asa Akira

Perempuan sensual keturunan Jepang-Amerika ini mengoleksi lebih dari 300 film orang dewasa sepanjang kiprahnya sebagai bintang porno. Asa Akira tercatat sebagai salah satu porn starsukses dengan jumlah kekayaan mencapai 1,5 juta dolar Amerika, atau setara Rp17 miliar. Akira yang menikah dengan aktor porno Toni Ribas tersebut, sukses menyabet sederet penghargaan. Salah satunya adalah XRCO Female Performer of the Year Award 2013 lalu. Akira yang kini memilih pensiun, hidup bahagia dan ‘sehat’ bersama suaminya.

8. Lisa Ann

Kekayaan bintang porno asal Amerika Serikat ini ditaksir tembus hingga angka 2 juta dolar Amerika, atau Rp22 miliar. Ann mengawali kariernya di dunia hiburan sebagai penari erotis. Ann mengoleksi 340 judul film sejak memulai kariernya sebagai bintang film ‘panas’.

7.Sunny Leone

Seperti kebanyakan bintang porno, Sunny Leone memulai kariernya sebagai seorang model. Perempuan asal Kanada itu juga dikenal sebagai seorang pengusaha yang mengelola puluhan bisnis sukses. Leone nangkring di posisi ke tujuh dengan perolehan kekayaan sebesar 2,5 juta dolar Amerika atau sekitar Rp28 miliar lebih.

6. Sasha Grey

Sasha Grey digadang-gadang sebagai salah satu bintang porno paling populer dekade ini. Kariernya bahkan sukses merambah film mainstream Hollywood. Meski sudah mundur, Grey masih memiliki jutaan ‘penggemar’ yang setia mengawal kariernya di Hollywood. Kekayaan Grey saat ini diperkirakan mencapai 3 juta dolar Amerika, yaitu setara dengan Rp34 miliar lebih.

5. Jenna Haze

Kekayaan perempuan berjuluk ‘Dirty Girl’ ini mencapai 3,7 juta dolar Amerika atau setara Rp42 miliar lebih. Dalam film porno yang dibintanginya, Haze banyak berperan sebagai seorang lesbian. karena akting dan kecantikannya, Haze sukses mengantongi sederet penghargaan. Haze terjun ke industri film porno sejak usianya 19 tahun. Sebelum akhirnya pensiun, ia sukses bermain di ratusan film dan menyutradari sedikitnya 14 buah film. Pascamundur, Haze juga memproduksi sex toys.

4. Bree Olson

Bree Olson dikenal bukan hanya sebagai bintang porno. Olson juga pernah wira-wiri di layar televisi, model video klip dan majalah. Kekayaan Olson bertengger di peringkat empat dengan perolehan materiil dan uang sebesar 5 juta dolar Amerika, atau Rp57 miliar. Saat ini Olson memutuskan mundur dan berman di film mainstream.

3. Jesse Jane

Si pirang Jesse Jane harus puas berdiri di podium ketiga daftar 10 bintang porno terkaya di dunia dengan kekayaan 8 juta dolar Amerika atau Rp91 miliar lebih. Jane terkenal lewat aksinya di film plesetan Pirates of Carribean.

2. Tera Patrick

Si Seksi Tera Patrick ada di posisi runner up dengan raihan kekayaan mencapai 15 juta dollar atau Rp171 miliar. Patrick bukan hanya mentereng sebagai bintang prono. Di balik layar, dia juga aktif sebagai seorang model, pencari bakat dan penulis.

1. Jenna Jameson

Predikat bintang porno paling kaya direbut Jena Jameson. Jumlah kekayaannya saat ini tembus di angka 30 juta dolar Amerika atau Rp342 miliar. Perempuan berjuluk ‘Ratu Porno’ sukses menambah pundi- pundi uangnya dengan memproduksi sex toys dan menjual website Clubjenna miliknya pada Majalah Playboy 2006 silam. (The Richest)

Video Mirip ARB Naik Jet Bareng Artis Beredar di Youtube, Ini Tanggapan Golkar

Suara.com - Ketua Dewan Pimpinan Pusat (DPP) Partai Golongan Karya (Golkar) Indra J Piliang mengaku sudah mengetahui adanya video yang menampilkan orang yang mirip calon presiden Partai Golkar Aburizal Bakrie, Azis Syamsuddin, dan dua artis, yang diunggah di Youtube.

“Biarin saja itu. Tidak akan berpengaruh apa-apa,” kata Indra ketika dikonfirmasi  suara.com tentang video itu, Jumat (21/3/2014).

Ketika ditanya apakah video tersebut sengaja disebarkan oleh pihak tertentu untuk memunculkan citra negatif bagi Aburizal, Indra mengatakan, bukan.

Video yang diunggah di Youtube diberi judul: AZIS SYAMSUDDIN DAN CAPRES GOLKAR ARB menikmati Maldive bersama MARCELIA DAN OLIVIA ZALIANTY.

Sejak diunggah, video tersebut sudah dilihat oleh ribuan orang.

Video berdurasi 3.22 detik itu menayangkan aktivitas beberapa orang di dalam sebuah jet.

Orang-orang di dalam pesawat, di antaranya mirip Aburizal Bakrie, mirip Wakil Ketua Komisi III DPR RI Azis Syamsuddin, dan ada perempuan mirip artis Marcella Zalianty dan Olivia Zalianty.

Mereka tampak bergembira ria di dalam pesawat yang hendak mendarat setelah melewati laut.

Belum ada konfirmasi hendak kemana pesawat itu, tapi dari percakapan orang-orang di dalam pesawat, mereka menuju ke sebuah pulau.

Video tersebut kemudian memancing reaksi penonton.

Said Iqbal berkomentar: “Marcella dan Olivia itu pengurus yayasan sosial dan ARB itu penasihatnya. Coba kita bismillah dan gak fikiran aneh-aneh dulu.”

Kemudian Hamdi Syahirul mengatakan, “Sudah biasa itu mah, pengusaha besar seperti pak ARB gandeng artis, so positive aja.”

Haru Priyono menambahkan, “Jangan negative thinking dulu, kita percaya ARB pasti tidak akan melakukan sesuatu tindakan bodoh.”

Video Mirip ARB Naik Jet Bareng Artis Beredar di Youtube, Ini Tanggapan Golkar

Suara.com - Ketua Dewan Pimpinan Pusat (DPP) Partai Golongan Karya (Golkar) Indra J Piliang mengaku sudah mengetahui adanya video yang menampilkan orang yang mirip calon presiden Partai Golkar Aburizal Bakrie, Azis Syamsuddin, dan dua artis, yang diunggah di Youtube.

“Biarin saja itu. Tidak akan berpengaruh apa-apa,” kata Indra ketika dikonfirmasi  suara.com tentang video itu, Jumat (21/3/2014).

Ketika ditanya apakah video tersebut sengaja disebarkan oleh pihak tertentu untuk memunculkan citra negatif bagi Aburizal, Indra mengatakan, bukan.

Video yang diunggah di Youtube diberi judul: AZIS SYAMSUDDIN DAN CAPRES GOLKAR ARB menikmati Maldive bersama MARCELIA DAN OLIVIA ZALIANTY.

Sejak diunggah, video tersebut sudah dilihat oleh ribuan orang.

Video berdurasi 3.22 detik itu menayangkan aktivitas beberapa orang di dalam sebuah jet.

Orang-orang di dalam pesawat, di antaranya mirip Aburizal Bakrie, mirip Wakil Ketua Komisi III DPR RI Azis Syamsuddin, dan ada perempuan mirip artis Marcella Zalianty dan Olivia Zalianty.

Mereka tampak bergembira ria di dalam pesawat yang hendak mendarat setelah melewati laut.

Belum ada konfirmasi hendak kemana pesawat itu, tapi dari percakapan orang-orang di dalam pesawat, mereka menuju ke sebuah pulau.

Video tersebut kemudian memancing reaksi penonton.

Said Iqbal berkomentar: “Marcella dan Olivia itu pengurus yayasan sosial dan ARB itu penasihatnya. Coba kita bismillah dan gak fikiran aneh-aneh dulu.”

Kemudian Hamdi Syahirul mengatakan, “Sudah biasa itu mah, pengusaha besar seperti pak ARB gandeng artis, so positive aja.”

Haru Priyono menambahkan, “Jangan negative thinking dulu, kita percaya ARB pasti tidak akan melakukan sesuatu tindakan bodoh.”

Jembatan Adam Menurut Epos Ramayana

Jembatan Tertua di dunia yang sempat kita ulas sebelumnya dapat sahabat anehdidunia.com dapatkan di artikel jembatan tertua ditemukan di India. Berikut ulasan yang lebih menguatkan mengapa Jembatan tersebut dikatakan tertua di dunia dan apakah hubungannya dengan epos Ramayana 

Adam Bridge, atau yang kerap dijuluki Rama Bridge merupakan salah satu “Mysterious Places in the World’s” adalah rantai batu kapur buatan (bukan krn peristiwa alam) antara pulau Mannar, didekat Sri Lanka barat laut dan Rameswaram, di pantai tenggara India. Hindu percaya jembatan ini dibangun oleh Rama inkarnasi Dewa Wishnu untuk menyelamatkan Sita yang diculik ke Lanka oleh Ravana, seperti yang ditulis di Ramayana. Banyak inskripsi, koin, panduan pengelana tua, referensi lama, peta religius kuno menandakan struktur ini dianggap suci oleh umat Hindu. Jembatan purba misterius sepanjang 18 mil (30 Km) yang menghubungkan antara Manand Island (Srilanka) dan Pamban Island (India) ini diperkirakan telah berumur 1.000.000 tahun lebih.

Jembatan yang dinamakan "Vanara Sena" atau pihak NASA menyebutnya sebagai Jembatan Adam menuai berbagai macam perkiraan berkaitan dengan umur dan sejarah jembatan tersebut.

Umat Hindu meyakini Jembatan Adam berkaitan erat dengan Epik Ramayana di mana disebutkan jembatan tersebut dibangun oleh Rama dan sekutunya, para manusia kera, yang dibantu para Dewa untuk membantu Rama menjangkau Srilanka guna menyelamatkan istrinya, Shinta, dari raja raksasa, Rahwana. Sementara Srilanka Archeology Department mengatakan usia Jembatan Adam berkisar 1 hingga 2 juta tahun. Sedangkan pakar arkeologi dan geologi serta Team Center for Remote Sensing yang meneliti jembatan tersebut berkesimpulan bahwa Jembatan Adam hanya fenomena alam yang berusia hanya sekitar 3.500 tahun yang lalu.

Meski begitu, pihak NASA mengeluarkan komentar yang sebaliknya. Bahwa tidak ada bukti yang kuat bahwa Jembatan Adam dibuat oleh manusia melainkan hanya merupakan gugusan pulau alami yang membentuk rantai. Bahkan Nasa sendiri, sahabat anehdidunia.com menyatakan bahwa dengan menggunakan Remote Sensing dan pencitraan dari angkasa tidak menyediakan informasi tentang orisinalitas dan usia jembatan tersebut. Ditambahkan pula tidak ada bukti keberadaan manusia di sekitar (subcontinent) India lebih dari 350.000 tahun yang lalu.

Citra dari Rama Brige sendiri sangat mudah terlihat dari atas permukaan air laut karena letaknya yang tidak terlalu dalam, yaitu hanya tergenang sedalam kira-kira 1,2 meter (jika air laut sedang surut). Status dari jembatan tsb masih merupakan misteri hingga saat ini, menurut tafsiran para ahli, diperkirakan mungkin Rama Bridge sangat erat kaitannya dengan Epos terkenal India, Ramayana.

Srilankan Archeology Department telah mengeluarkan suatu statment yang menyebutkan usia Rama Bridge mungkin berkisar diantara 1.000.000 hingga 2.000.000 tahun, namun apakah jembatan ini benar-benar terbentuk secara alami ataukah merupakan suatu mahakarya manusia hal itu belum bisa mereka terangkan.

S.U.Deraniyagala, Direktur Jenderal Arkeologi Srilanka yang juga merupakan pengarang buku “Early Man and the Rise of Civilization in Sri Lanka: the Archaeological Evidence” mengatakan bahwa peradaban manusia telah muncul di Kaki Gunung Himalaya sekitar 2.000.000 tahun silam,walaupun menurut para sejarawan peradaban paling awal didaratan India adalah peradaban bangsa Ca, hal itu bukan merupakan suatu jaminan bahwa terdapat peradaban yang lebih tua lagi dari mereka sebelumnya.

Para sarjana menaksirkan bahwa mungkin jembatan purba ini dibangun setelah daratan Srilanka terpisah oleh India jutaan tahun silam. Didalam Epos Ramayana, jembatan itu dibangun oleh para pasukan manusia kera dibawah pengawasan Rama.Maksud dari pembangunannya sendiri ialah sebagai tempat penyebrangan menuju Negeri Alengka dalam misi untuk menyelamatkan Dewi Shinta,dimana pada saat itu Dewi Sinta sedang berada dalam masa penculikannya oleh Raja Kerajaan Alengka,yaitu Rahwana.

Epos Ramayana,menurut Kalender Hindu seharusnya berada pada masa Tredha Yuga (menurut cakram masa evolusi hindu/ cakram Hinduism tentang Epos tersebut terbagi pada masa Sathya (1.728.000 tahun), Tredha (1.296.000 tahun), Dwapara (8.64.000 tahun) dan Kali (4.32.000 tahun). Tahap sekarang menurut kalender mereka ialah Kali.Berarti menurut Epos tersebut, usia dari Rama Bridge berkisar 1.700.000 tahun (Sathya).

Penjelasan Lainnya Adam Bridge: Kebenaran Info Wikipedia
Ada beberapa peta  yang menulis lokasi jembatan purba ini, Peta Belanda pada tahun 1747 dan   Inggris dalam peta tahun 1804 , uniknya Wikipedia sendiri tidak bisa menyediakan Kedua Peta dimaksud. Begitu juga sumber peta lain yang ditulis Wiki. Cukup aneh bukan?.

Philadelpia Museum, The Rama Sethu 1850

Setelah sedikit Googling akhirnya saya menemukan sebuah Peta India tahun 1804.

 

Apakah peta ini benar? Perang Mysore dan Maratha terjadi antara 1792-1804. Dan ,Peta diatas menjelaskan,

• Wilayah Kekuasaan Inggris
• Wilayah yang ditaklukan Inggris selama 1802-1804
• Persatuan negeri yang dilindungi oleh Inggris Raya
• Wilayah Penduduk Asli yang masih merdeka
• Wilayah aset milik Portugis
• Lokasi Pabrik milik Perancis
• Wilayah aset milik Denmark
• Dan Wilayah Konfederasi Maratha

Temuan koin dari masa Raja Chatrapati Shivaji (1630-1680 A.D.) yang ditemukan dikawasan ini.

Peta asli masih tersimpan di University of Texas di Austin. Dari Cambridge Modern History Atlas, 1912. Sekarang kita kembali ke topik Jembatan Purba.

Jembatan purba misterius sepanjang 18 mil (30 Km) yang menghubungkan  Barat laut Pulau Ceylon (Srilanka) dan Pantai Tenggara Tamil Nadu (India) . Wujud  Jembatan ini sendiri sangat mudah terlihat dari atas permukaan air laut karena letaknya yang tidak terlalu dalam, yaitu hanya tergenang sedalam kira-kira 1,2 meter (jika air laut sedang surut).

Jembatan Adam. Wikipedia menuliskan hal yang unik

Peta pertama yang menyebut daerah ini Jembatan Adam (Adam's bridge) dibuat oleh pembuat peta dari Inggris pada tahun 1804, merujuk kepada legenda Islam, yang menyatakan bahwa Nabi Adam menggunakan jembatan untuk mencapai Puncak Adam di Sri Lanka, dimana ia berdiri bertobat dengan satu kaki selama 1.000 tahun , meninggalkan tanda berupa lubang besar menyerupai tapak kaki. Saya perlu kebenaran info dari  sahabat anehdidunia.com  yang paham kisah ini lebih lanjut.

Tapi saya sudah membuktikan Wikipedia tidak mempunyai narasumber yang akurat. Jadi saya sisihkan kebenaran tulisan diatas hingga Wikipedia menambah info lebih lanjut.

Jembatan Rama

Nama Jembatan Rama atau Rama Sethu (dari bahasa Sanskerta; Sethu berarti jembatan) diberikan kepada bentang alam mirip jembatan ini di Rameshwaram, karena legenda Hindu mengidentifikasinya sebagai jembatan yang dibangun oleh bala tentara Rama, yaitu  Wanara  (manusia kera), yang digunakan untuk mencapai Alengka dan menyelamatkan istrinya Shinta dari raja Rakshasa, Rahwana, sebagaimana dinyatakan dalam Epos Ramayana.

Awalnya
Dalam wiracarita berbahasa Sanskerta, Ramayana, diceritakan juga tentang jembatan ini, penulisnya adalah Walmiki.  Ops....jangan mengira Walmiki adalah penulis syair Eropa yang menulis ulang kisah ini. lihat gambar berikut.

Namun lagi lagi Wikipedia menuliskan hal unik, Dunia barat pertama kali menemukannya dalam buku "karya bersejarah di abad ke-9" oleh Ibnu Khordadbeh dalam Buku tentang Jalan dan Negara (sekitar 850 M), merujuk kepada tempat yang disebut Set Bandhai atau "Jembatan Laut".

Buku dan Penulis dimaksud tidak pernah ada, bahkan nama penulisnya pun cukup aneh untuk warga keturunan Arab sekalipun. Saya menyisihkan kembali tulisan Wiki ini, sampai ada info akurat lebih lanjut.

Berikut ada tulisan tentang Naskah kuno Hinduisme mengenai Ramayana dan dinastinya, Bharatayudha dan kerajaan Hastinapura,  bukti arkeologi mengenai peradaban Mohenjo-Daro yang berhasil ditemukan  berarti kisah Bharatayudha dan Hastinapura bisa dikatakan benar.

 Mohenjo Daro, Lembah Indus 2600BC-1900BC

Dinasti Rama
Dinasti Rama diperkirakan berkuasa di bagian Utara India – Pakistan – Tibet hingga Asia Tengah pada tahun 30.000 SM hingga 15.000 SM. Beberapa naskah Wedha dan Jain yang antara lain mengenai Ramayana dan Mahabharata ternyata memuat bukti historis maupun gambaran teknologi dari Dinasti Rama yang diyakini pernah mengalami zaman keemasan dan salah satu kotanya adalah Mohenjo Daro di Sindh Pakistan.

Kisah Ramayana
Semua kisah tentang perjalanan hidup manusia kera dan Rama, terangkum dalam kitab suci Ramayana yang ditulis ulang oleh pendeta Walmiki untuk mengenang kisah kepahlawanan Hanuman dan perjuangan cinta Sri Rama terhadap istrinya Dewi Sinta. Di dalam cerita Ramayana tersebutlah kisah bahwa ia hendak menyelamatkan istrinya “Dewi Sinta” yang diculik oleh Rahwana dan dibawa ke negeri Alengka. Saat Rama dan adiknya Lasmana beserta para tentaranya bersiap-siap menuju Alengka, mereka harus berhenti karena terhalang oleh luasnya laut yang membentang didepan.

 Sri Rama dan pemimpin wanara lainnya akhirnya harus berunding untuk memikirkan cara menyeberang ke Alengka mengingat tidak semua prajuritnya bisa terbang. Keputusannya Rama menggelar suatu upacara di tepi laut untuk memohon bantuan dari Dewa Baruna. Selama tiga hari Rama berdo’a namun tidak mendapat jawaban, akhirnya kesabarannya habis, kemudian ia mengambil busur dan panahnya untuk mengeringkan lautan. Ops, mengeringkan laut dengan panah? ya..cara Dewa tidak sama dengan cara manusia. Begitu sanggahannya.

Melihat laut akan binasa, Dewa Baruna datang menemui Rama dan meminta maaf atas kesalahannya. Dewa Baruna menyarankan agar para wanara membuat jembatan besar tanpa perlu mengeringkan atau mengurangi kedalaman lautan. Nila pun ditunjuk sebagai arsitek jembatan tersebut.

Dibantu panglima kera Hanuman dan jutaan pasukan kera dari Raja Sugriwa, Sri Rama mengurug (menimbun) lautan dengan batu apung dan membangun jembatan selama bertahun tahun. Jembatan ini dibangun dengan menggunakan batu apung dan pasir , namun para Dewa mengatakan dikemudian hari batuan tersebut akan menancap ke dasar laut, yang akhirnya menciptakan rangkaian batu karang. Setelah bekerja dengan giat, jembatan tersebut terselesaikan dalam waktu yang relatif singkat dan diberi nama “Situbanda”. Kemudian berkat jembatan inilah pasukan Rama akhirnya berhasil menyeberang dan menaklukan kerajaan Alengka serta merebut Dewi Sinta dari Rahwana.

Historical Sri Lanka dan penelitian
Menurut S.U.Deraniyagala, Direktur Jenderal Arkeologi Srilanka yang juga  pengarang buku “The Early Man and The Rise of Civilization in Srilanka”, dari sejumlah bukti yang ada, baik berupa artefak dan peralatan hidup lainnya, sejak dua juta tahun yang lalu di Srilanka memang telah ada komunitas kehidupan yang aktif.

Ia juga mengatakan bahwa peradaban manusia telah muncul di Kaki Gunung Himalaya sekitar 2.000.000 tahun silam, walaupun menurut para sejarawan peradaban paling awal di daratan India adalah peradaban bangsa Ca, hal itu bukan merupakan suatu jaminan bahwa terdapat peradaban yang lebih tua lagi dari mereka sebelumnya. Para sarjana menafsirkan bahwa mungkin jembatan purba ini  dibangun setelah daratan Srilanka terpisah oleh India jutaan tahun silam. Ini bertujuan sebagai mobilitas migrasinya manusia ketimbang menggunakan jalur laut yang ombaknya ganas. Selama ribuan tahun, mereka bermigrasi ke seluruh daratan Asia terus sampai ke Timur jauh, sebelum kemudian jembatan itu ditenggelamkan oleh air laut akibat mencairnya es di Kutub Utara.

Meanwhile, it is apparent that Sri Lanka was, more often than not, linked to southern India by a land bridge during this period. It is estimated that the sea level would have dropped sufficiently for creating such a connection on at least 17 occasions within the last 700,000 years. This phenomenon would have been caused by the rise and fall of the sea level due to cold/warm fluctuations in the global climate. The last separation from India would have occurred at about 7,000 BP

Usia Jembatan ini
Ada beragam situs menulis usia jembatan ini, namun semua hanya sebatas "beranggapan", belum ada yang menunjukkan "detail" hasil tes karbon terhadap batuan karang pembentuk jembatan.

Seperti kutipan yang banyak beredar di internet berikut ini, "Data terakhir hasil penelitian para ahli badan dunia(UNICEF) juga mengungkap soal umur dan penggunaan jembatan yang kini berada di bawah laut tersebut. Penggunaan “uji carbon” dalam penelitian tersebut hanya mampu mengungkap usia hingga 5.000 tahun. Namun untuk mengungkap lebih jauh lagi tentang usia dari karya dunia ini, maka para ahli Badan PBB ini menggunakan “Uranium Radio Isotop”. Dan ternyata dari hasil uji radio isotop itu cukup mengagumkan. Para ahli berhasil mengungkap bahwa usia jembatan “Sri Rama Bridge” mendekati usia hingga jutaan tahun."

Namun isu UNICEF(?) ini sangat aneh bukan? sebab UNESCO  lah yang mencatat segala Warisan Peradaban Dunia masa lalu. Jika kita merunut pada Epos Ramayana ( Ramachandra),menurut Kalender Hindu Kisah Ramayana seharusnya berada pada masa Tredha Yuga . Yuga atau Era tersebut terbagi menjadi empat :

• Sathya yuga (1.728.000 tahun)
• Tredha yuga (1.296.000 tahun)
• Dwapara yuga (864.000 tahun) 
• Kali yuga (432.000 tahun).

Lalu apa kata Badan Internasional Warisan Dunia?Saya me-refine pencarian dengan World Heritage Properties dengan key word Adam Bridge dan hasilnya, data base UNESCO belum menulis apapun tentang jembatan purba ini . Saya tidak tahu dari mana artikel serupa mendapat source berdasarkan penelitian Badan Dunia Internasional di maksud .

Ok ,Sekarang kita hidup di masa Kali Yuga menurut Kalender Hindu.Kaliyuga dimulai tengah malam pada pukul 00.00 (atau 24.00), pada tanggal 18 Februari 3102 SM menurut perhitungan kalender Julian, atau tanggal 23 Januari 3102 SM menurut perhitungan kalender Gregorian, yang mana pada saat tersebut diyakini oleh umat Hindu sebagai saat ketika Kresna meninggal dunia. Kali Yuga berlangsung selama 432.000 tahun. Berarti menurut Epos tersebut, usia dari Rama Bridge berkisar 2.165.112 tahun!, Wow angka yang fantastis. Apakah saya salah menghitungnya?

Namun ada yang menyebutkan kita sekarang hidup dimasa Dwapara Yuga. Saya perlu pendapat teman teman yang ahli dibidang ini.  Semua kebenaran tentang Jembatan Warisan Dunia ini masih misteri. Silahkan pergunakan kebijakan sahabat anehdidunia.com dalam menanggapi artikel ini.

 Baca juga Misteri Manusia Awan Chachapoyas

referensi:http://anotherpaths.blogspot.com/2010/07/adam-bridge-kebenaran-info-wikipedia.html/http://sourceflame.blogspot.com/2010/11/misteri-jembatan-tertua-di-dunia-adams.html

Misteri Manusia Awan Chachapoyas

Peradaban Masyarakat awan di kota kuno Chachapoyas yaitu negeri orang-orang awan yang hilang ratusan tahun lalu berhasil ditemukan. Sebutan "masyarakat awan" mungkin karena mengacu pada pegunungan andes yang selalu berselimut awan. Kehidupan dan kebudayaan kota kuno yang eksis sejak abad ke-9 ini, sampai sekarang masih misteri dan sulit diungkap karena mereka tidak banyak meninggalkan "catatan". Meski hilang tanpa jejak selama ratusan tahun, namun jejak peradaban kota Chachapoyas yang kini masuk wilayah utara Peru, masih bisa ditemukan.

Deretan patung-patung menghadap ke matahari terbit yang terkenal dengan sebutan "prajurit awan" tetap berdiri tegak hingga kini. Patung-patung itu melambangkan keperkasaan masyarakat mereka di masa lalu.

Situs Karija ini dibangun hampir 1 milenium. Sebenarnya itu merupakan kuburan, setiap patung melambangkan tokoh yang di makamkan di sana. Mungkin bisa dibilang mirip dengan situs-situs makam di Tanah Toraja, Sulawesi. Patung-patung itu terbuat dari clay dan plant matt di mana di dalamnya berisi mumi para tokoh Chachapoya. Yang uniknya posisi patung berisi mumi itu sangat sulit dijangkau. Entah bagaimana masyarakat pada jaman itu membawa dan menempatkannya di sana. Sebab, telah diteliti, tidak ada jalan yang bisa diakses menuju tempat itu.

Kisah bangaimana kehidupan di Chachapoyas nyaris menjadi misteri karena tempatnya sangat terisolir. Kota kuno Chachapoyas yang hilang ini, ditemukan tahun 2008 di hutan lebat Amazon, yang sangat terisolir, oleh tim ekspedisi arkeologi. Jaraknya sekitar 500 km sebelah timur laut Lima.

Tim arkeologi menemukan benteng-benteng dari batu serta bangunan-bangunan yang berada di tepi jurang, sisa-sisa tembok yang memuat lukisan-lukisan yang di pahat di bebatuan. Mungkin ini dibangun mereka untuk melindungi dari musuh. Sayangnya, tidak banyak yang tahu tentang keberadaan kota kuno ini. Hanya sedikit catatan tentang hal itu, termasuk tentang kebudayaan mereka yang berkembang di abad ke-9. Kenyataannya, kota kuno itu berada di puncak ketinggian. Diduga, kota di ketinggian itu sengaja dikembangkan untuk pertahanan terhadap musuh.

Akan tetapi nasib mereka menjadi tak menentu ketika kekaisaran Inca semakin berkembang dan berhasil menaklukkan mereka 500 tahun lalu. Meskipun bangsa Chachapoyas sempat memberi perlawanan keras, namun kekuatan Inca tak tertandingi. Keberuntungan datang ketika Spanyol datang pada 1535. Sisa-sisa suku Chachapoyas berpihak pada Spanyol untuk berperang melawan suku Inca. Namun kemudian datang penyakit orang Eropa, yakni cacar, yang melenyapkan populasi mereka.

Penulis sejarah Cieza Pedro de León menulis, sosok orang-orang Chachapoyas berkulit putih dan tampan, kaum wanitanya cantik-cantik, itulah sebabnya banyak orang Inca ingin menjadikan mereka istri. Makam tokoh orang-orang awan ini di chullas, di sisi tebing yang dicat dengan atap runcing, khususnya yang ditemukan di Revash. Namun yang paling mengesankan dari peninggalan konstruksi Chachapoyas adalah Kuelap, benteng monumental yang berada 9.500 meter di atas permukaan laut. Bangunan itu bagian luarnya dilindungi oleh batu-batu besar.

Di Kuelap ada sekitar empat ratus gedung yang mungkin ditempati oleh sekitar 3.500 jiwa. Bandingkan dengan bangunan milik bangsa Inca, Manchu Picchu yang terkenal. Kompleks ini (Kuelap) menunjukkan bahwa bangsa Chachapoyas pada 1000 tahun lalu telah mampu membuat suatu yang luar biasa. Siapa yang tahu, apalagi yang akan ditemukan di pedalaman andes amazon? Semua memang masih misteri, seperti misteriusnya Chachapoyas. Minimnya catatan tentang suku ini memunculkan pesimis apakah bisa menguak kisah "orang-orang awan" ini.

Baca juga Pesawat Yang Hilang Secara Misterius

referensi:https://ms-my.facebook.com/notes/misteri-keajaiban-alam-fake-fact/misteri-peradaban-masyarakat-awan-chachapoyas/430014953687253/http://sourceflame.blogspot.com/2010/11/misteri-peradaban-yang-hilang-di-puncak.html/

Pesawat Yang Hilang Secara Misterius

Kasus hilangnya pesawat secara misterius di dunia ini pernah terjadi di beberapa negara. Rentetan kejadian aneh dan misterius itu masih belum bisa dipastikan penyebabnya. beberapa waktu lalu lenyapnya sebuah pesawat terjadi lagi yaitu maskapai Malaysian Airlines pada Sabtu hilang bak ditelan bumi. Bagaimana bisa Pesawat jenis Boeing 777 yang katanya memiliki teknologi tercanggih itu bisa mendadak hilang dari pantauan radar setelah terbang dari Kuala Lumpur selama 2 jam? Tapi tahukah anda sahabat anehdidunia.com kalau rupanya di dunia ini ada juga kasus hilang pesawat yang sangat misterius pula. Dilansir guardianlv.com dan listverse.com ini dia ulasannya.

Tragedi Adam Air di Selat Majene

Hilangnya pesawat maskapai Adam Air dengan nomor penerbangan 574 tujuan Manado pada 1 Januari 2007 silam ini memang menjadi tamparan keras bagi industri penerbangan Indonesia yang mereformasi dalam skala besar soal mutu keselamatan penerbangan Indonesia. Pesawat itu dinyatakan hilang di atas perairan selat Majene. Sebulan lamanya pencarian intensif dilakukan yang tertap berakhir nihil. Baru pada 26-27 Agustus 2007, kotak hitam pesawat ditemukan dan setelah penyeledikan, Mei 2009 pemerintah mengumumkan bahwa penyebab hilangnya Adam Air itu karena mesin yang rusak dan pilot yang tak mengetahuhi akan terjadinya musibah.

Misteri Kode Morse di Andes

Salah satu Pesawat milik British South American Airways (BSAA) dilaporkan hilang dalam penerbangannya dari Buenos Aires (Argentina) ke Santiago (Chile) pada 2 Agustus 1947. Pesawat yang dipiloti Reginald Cook itu terbang pada pukul 13.46 waktu setempat. Secara tiba-tiba Pesawat itu putus kontak di sekitar pegunungan Andes setelah mengirim kode morse aneh yang jika dibaca oleh ejaan latin berbunyi 'STENDEC'. Sampai saat ini belum ada yang tahu makna kode morse itu. Hingga akhirnya lima tahun kemudian yakni pada 1952, pendaki gunung di Andes menemukan puing-puing pesawat di glacier yang meleleh sehingga spekulasi baru muncul bahwa pilot saat itu dalam jarak pandang rendah yang membuat pesawat menukik ke pegunungan yang tertutup awan.

Air France 447

Pesawat jenis Airbus A330 milik maskapai Air France dengan nomor penerbangan 447 yang terbang dari Rio de Janeiro ke Paris dilaporkan jatuh di samudera Atlantik dan menewaskan 228 penumpang di dalamnya. Lima hari lamanya tim SAR dari udara dan laut untuk menemukan puing-puing A330. Setelah 3 tahun penyelidikan untuk menemukan fakta mengapa Pesawat itu tiba-tiba menghilang misterius rupanya karena kondisi es yang langsung mengkristal dan membuat autopilot rusak.

Kutukan Penerbangan 191

Selama lebih dari 40 tahun terakhir sudah banyak pesawat dengan kode penerbangan 191 yang hilang di udara atau mengalami kecelakaan mengerikan sehingga menjadi misteri yang tak terpecahkan. Salah satu yang fatal adalah pada 1979 yang dialami maskapai American Airlinesyang jatuh tiba-tiba setelah lepas landas di Chicago dan menewaskan 258 penumpang dengan 13 kru pesawat. Kutukan penerbangan 191 juga pernah menimpa salah satu pesawat maskapai JetBlue Airways pada tahun 2012 silam di mana seluruh pilot tiba-tiba mengalami serangan panik misterius saat terbang. Kamu percaya?

Penerbangan 19 di Segitiga Bermuda

Sore hari tanggal 5 Desember 1945, salah satu pesawat dalam sesi latihan angkatan laut Amerika Serikat mendadak putus kontak dan mengawali legenda hilangnya pesawat di Segitiga Bermuda. Pesawat yang hilang itu terbang dari pangkalan angkatan laut di kota Fort Lauderbale, negara bagian Florida, Amerika Serikat. Sahabat anehdidunia.com satu setengah jam terbang, pilot dari pesawat yang berkode penerbangan 19 itu melaporkan bahwa timnya mengalami kesulitan dalam menentukan antara langit dan laut yang mendadak tampak sama. Pilot itu lalu melaporkan lagi jika seluruh perangkat navigasinya tak berfungsi dan langsung putus kontak sekitar pukul 17.30 membawa serta 13 awak yang sampai saat ini nasibnya tak diketahui.

Flying Tiger 739 Yang Menghilang

Pada 16 Maret 1962 satuan militer Lockheed Super Constellation menyewa pesawat Flying Tiger lepas landas dari Guam menuju Filipina. Namun rupanya pesawat itu sama sekali tak pernah diketahui rimbanya dan tak pernah terlihat lagi. Sejauh ini puing-puing pesawat dengan nomor penerbangan 739 itu tak pernah ditemukan dan 107 penumpang yang ada di dalamnya dinyatakan hilang serta diperkirakan tewas.

Star Ariel Hilang di Segitiga Bermuda

British South American Airways (BSAA) kembali mengalami hilangnya salah satu armadanya bernama Star Ariel di peraian Segitiga Bermuda. Lagi-lagi sang pilot melaporkan bahwa dia sulit membedakan antara langit dan daratan. Star Ariel sendiri terbang dari Jamaika apda 17 Januari 1949 dengan membawa 20 penumpang dan kru. Hingga saat ini, tak ada yang tahu ke mana hilangnya Star Ariel yang bak ditelan bumi itu.

Egypt Air 990

Hilangnya pesawat maskapai Egypt Air dengan kode penerbangan 990 yang lepas landas dari bandara John F Kennedy di New York pada 31 Oktober 1999 silam itu sampai kini masih misterius. Pesawat jenis Boeing 767 tujuan Kairo-Mesir itu tiba-tiba putus kontak dan jatuh di perairan samudera Atlantik. Disebutkan 217 penumpang dan kru dinyatakan tewas. Dilaporkan bahwa Gamil el-Batouty, kopilot Egypt Air 990 adalah penyebab hilangnya pesawat itu di mana dalam kotak hitam yang ditemukan kemudian merekam tindakan Gamil yang pergi ke toilet pesawat sambil berujar 'Saya berserah diri kepada Tuhan' setelah akhirnya Gamil mematikan kontak autopilot dan pesawat hilang dari radar karena jatuh ke laut.

Jatuhnya Penerbangan 571 di Andes

Sebuah pesawat dari maskapai Uruguayan Air Force disewa dan memuat 45 orang penumpang serta kru termasuk tim rugby nasional Uruguay pada akhir tahun 1970-an. Pesawat itu terbang dari Montevideo dan mendadak lenyap saat melewati pegunungan Andes. 72 hari pencarian, bangkai pesawat dengan kode penerbangan 571 itu masih tak ditemukan. Keajaiban terjadi saat hari terakhir pencarian, dua orang penumpang selamat bertemu dengan seorang salesman di salah satu desa di kaki pegunungan Andes setelah 10 hari berjalan kaki mencari bantuan. Dua orang itu berujar bahwa ada 16 orang yang selamat namun mereka terpaksa menjadi kanibal yang memakan jasad penumpang lain demi bertahan hidup. Meskipun sampai kini lokasi hilang dan penyebab jatuhnya pesawat masih misterius.

Star Tiger Lenyap di Segitiga Bermuda

Kasus kembali datang dari British South American Airways (BSAA) melalui salah satu armadanya yakni Star Tiger yang hilang di perairan Segitiga Bermuda pada 30 Januari 1948. Saat itu Star Tiger membawa 25 penumpang termasuk ada legenda perang dunia kedua, Sir Arthur Coningham. StarTiger melakukan perjalanan selama 12 jam menuju daratan Amerika Serikat dengan kondisi bahan bakar cukup serta tak melakukan gangguan apapun dalam mesin atau alat navigasi. Star Tiger rupanya menghadapi cuaca butuk saat melintasi perbatasan Segitiga Bermuda dan kemudianpesawat itu mendadak hilang dari radar dan putus kontak setelah beberapa waktu sebelumnya berujar baik-baik saja. Badai yang terbentuk secara mendadak di Segitiga Bermuda diduga menjadi biang keladinya.

Baca juga Patung Pancoran Dan Kisah Sedih Dibalik Pembuatannya

referensi:http://www.kaskus.co.id/thread/53203a66faca1761190000ca/kasus-kasus-pesawat-hilang-paling-misterius-di-dunia-nih-gans-takuts-berdukas/http://berjambang.blogspot.com/2014/03/10-kasus-pesawat-hilang-paling.html/http://www.kapanlagi.com/plus/kasus-kasus-pesawat-hilang-paling-misterius-di-dunia-49deee-10.html/